Зимние и летние шины обеспечивают сцепление машины с поверхностью дороги. У них есть определенный эксплуатационный срок. Ранний износ свидетельствует не только о качестве резины. Он может служить признаком более серьезной технической неисправности.
Рассмотрим самые популярные дефекты покрышек:
- Износ протектора по центру. Если резина сильнее стерлась в середине, то это говорит о неравномерном сцеплении с дорогой. Чаще всего такой дефект свидетельствует о неправильном накачивании и перепадах давления внутри покрышки. При таком стирании протектора целесообразно в будущем проверять давление в шинах.
- Выпучивание и трещины по бокам. Выпучивание также называют грыжами. Такие дефекты возникают из-за механических ударов колес о препятствия на дороге – ямы, бордюры и др. О повреждениях свидетельствуют мелкие трещины. А большие дефекты появляются из-за недостатка давления. Грыжа формируется из-за удара о твердый предмет. Из-за этого деформируется внутренний слой резины.
- Вмятины. Шина приобретает форму вмятин и бугорков. Такой дефект свидетельствует о неисправной подвеске. Ее износ приводит к неравномерному распределению нагрузки на колеса машины. В подвеске могут быть неисправны амортизаторы. При появлении вмятин следует провести диагностику этой части авто.
- Диагональная вмятина. Такая деформация характерна для переднеприводных машин. Вмятина появляется на задних колесах. Причина ее возникновения – неправильный сход-развал. В некоторых случаях шина изнашивается таким образом, из-за перевозки крупных грузов в багажнике или салоне. Это обусловлено тем, что крупный груз меняет геометрию подвески.
- Изношенные края протектора. При этом центр остается целым. Такая деформация говорит о недостаточном давлении в шинах. Это опасный фактор, который влияет не только на состояние колес. Он также отражается на состоянии внутренних механизмов автомобиля – подвески, схода-развала и др.
- Выпуклости боковин. Визуально их сложно определить. Такую деформацию можно заметить при прощупывании краев протектора. При таком износе он имеет острые и округлые края. Деформация подобного рода свидетельствует о неисправностях шаровых шарниров, подшипника и втулки стабилизатора.
- Плоские пятна на шинах. Такие дефекты возникают из-за резких торможений. Кроме того, пятна появляются, если машина долго стояла на одном месте.
- Стершаяся передняя кромка протектора. При визуальном осмотре такой износ незаметен. Для этого шины нужно прощупать. Стирание передней кромки протектора – самая распространенная проблема, связанная с покрышками. Поэтому автовладельцы часто считают, что это норма. На самом деле такой дефект служит признаком более серьезной поломки. При его появлении стоит проверить машину на СТО. Стирание передней части протектора может появляться из-за износа деталей подвески, шаровых опор и ступичного подшипника.
Если возник какой-либо дефект шины, то стоит проверить и другие механизмы авто.
*На правах рекламы