Обучение контраварийному вождению – это возможность предотвратить неприятности на дороге. Полученные знания развивают скорость реакции, обеспечивают правильное реагирование в экстренных ситуациях, а также позволяют заранее их предвидеть. Навыки контраварийного вождения не заменит ни одна электронная технология самого современного автомобиля. Во многих случаях контраварийное вождение позволяет избежать аварии. Верное реагирование водителя на события, происходящие в пути, это эффективный способ предотвратить фатальные ошибки.
Программа контраварийного вождения
Чтобы повысить водительское мастерство, уметь «чувствовать автомобиль» необходимо пройти специальную обучающую программу. Обычно она включает в себя упражнения на специальных тренажерах, которые помогают обучиться:
- скоростному и комбинированному рулению;
- экстренному маневрированию автомобилем;
- построению траекторий и правильному распределению внимания;
- безопасному прохождению поворотов на большой скорости;
- управлению транспортом в нестандартных ситуациях (спуски, подъемы, скользкая дорога).
Также занятия позволяют сформировать чувство динамических и статических габаритов авто, на практике ознакомиться с видами и способами торможения, успешно преодолевать возможные препятствия на дороге.
Основные требования, обеспечивающие безопасное управление автомобилем
Кроме прохождения обучающего курса, водителям-новичкам для безопасного перемещения по дорогам на автомобилях необходимо придерживаться определенных требований.
Максимальная концентрация внимания
При управлении автомобилем нельзя отвлекаться на посторонние дела: разговоры по телефону или с пассажирами. В противном случае, если понадобится экстренное торможение, водитель не сможет вовремя среагировать. Не менее важно соблюдать рекомендованный скоростной режим.
Для новичков дополнительными отвлекающими факторами могут выступать такие действия, как разгон, переключение коробки передач, перестроение и т. д.
Правильная работа с рулем
На прямой дороге расположение рук водителя на руле должно быть симметричным (нужно мысленно представить циферблат часов и поместить ладони на цифрах 2 и 10). После совершения поворота рулевое колесо нужно сразу же возвращать на место. Также следует освоить способы выравнивания траектории при движении по разным дорожным покрытиям.
Удобная посадка
От удобства расположения водителя за рулем зависит многое. Оптимальный угол наклона между сиденьем и спинкой кресла – в пределах 90–100 градусов. Важно обеспечить прямое положение спины и шеи для хорошей ориентации в пространстве и координации движений.
*На правах рекламы